据中国之声《央广夜新闻》报道，这两天，全国很多地方公共交通“安检”升级，在陕西西安、新疆乌鲁木齐、山东济南，安检正在变得更严格，关于安检，各地都在“出招”。
　　厦门公共交通“安检”升级安保人员用肉眼检查箱包内物品
　　6月7日傍晚，福建厦门快速公交BRT的一场大火爆炸夺去47人生命，公安部门紧接着做出“刑事案件”的判断，犯罪嫌疑人也在火中丧生。公共交通“安检”升级，是很快看到的反应和变化。
　　厦门交通运输管理局宣布，部署开展安全隐患的整治，对所有公交车辆采取安全员跟班、跟车的措施，保证近期整个行车安全，同时还要建立健全安全长效机制。
　　这两天厦门快速公交一个最明显的变化就是，在刷卡进站位置新增了快速公交安保人员，安保人员会要求大件行李乘客自行打开箱包，用肉眼对箱包里的物品进行检查。据工作人员介绍，目前易燃易爆物品是检查的重点。
　　虽然会耽误进站时间，但是很多市民表示，安检升级还是有必要，他们也能理解。
　　除了快速公交外，厦门普通公交车也加强了安全防范。昨天在客流比较多的99路公交车轮渡站点，一名乘客提着两个大包上车，司机师傅询问大包里放着什么物品，为了不影响开车，司机还请求车上的乘客帮忙看一下行李里面的物品，得到了其他乘客的积极相应。
　　厦门公交集团有关负责人表示，车上除了司机，所有人都应该是安全员，都有权力来制止侵害行为，不能有事不关己的心态，希望乘客能够积极配合。
　　在爆炸中逝去那么多生命，触动的是大家关于公共交通安全最敏感的神经。不止在厦门，在各地，变化都在发生。“安检”从无到有，从粗到细。这些变化，正是各地尽力避免悲剧再次发生的努力，希望能够防患于未然。
　　不止在厦门，在各地，变化都在发生。“安检”从无到有，从粗到细。
　　乌鲁木齐启动公交系统应急预案 BRT站台增加专职安检人员
　　从昨天(9日)开始，新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市启动公交系统应急预案，每个BRT站台将增加一名专职安检人员，乘客携带物品均要电子扫描检查，饮料等液体也要打开先喝一口，才可以进入站台乘车。
　　记者在乌鲁木齐南湖市政府BRT车站进口处看到：佩戴醒目袖标的车站安检人员手持便携式金属探测仪，正在对进站乘客携带的大小包逐一进行开包检测。
　　车站安检人员：我们专门抽出一个人做安检工作，所有进站的大包小包都要检查。
　　易燃易爆物品一直是BRT车站安检的重点，如果乘客手上拿有瓶装饮料，进站前需要在安检人员面前开盖品尝。对于装有汽油等易燃液体的物品，安检人员将禁止带入站台。
　　乌鲁木齐市城市快速公交运营公司运营副经理邹韬：所有的站台配备安检仪，有详细的安全防范措施，所有站台有3G视频和站台监控系统，为了更多乘客的乘车安全。
　　数据显示，做为乌鲁木齐市公共交通主力军的BRT快速公交线，进入6月以来，日均拉载乘客数50万人次，六一期间，创历年最高值60.8万人次。为保证夏季行车安全，乌鲁木齐市客运统管办主任梅海波表示，目前已相继出台多项保障措施。
　　梅海波：作为安全管理，各个企业通过多种方式去检查，安全标准的执行情况，到底落实了没有，比如车辆的维护情况，通过技术手段，也可调取相关数据，对企业的处理，考核评分制。
　　目前，乌鲁木齐市4条BRT线路的95个站台，都有安检人员，并配备便携式金属探测仪。驾驶员、站务员还签订了《安全行车责任书》。
　　西安公交部门出台五项举措陕西省省长娄勤俭亲自上车检查
　　厦门公交“6.7”事故发生的第二天，西安公交部门出台了五项举措：一是督导驾驶员严禁“三品上车”，要求做好对营运车辆的安全例检和营运线路、站点的安全排查，进一步强化全体司乘人员防“三品”上车意识，严防乘客携带易燃易爆等“三品”上车。
　　昨天，陕西省省长娄勤俭专门登上公交车，仔细检查、询问安全保障措施的实施情况。他强调在加强硬件措施防范的同时，要特别注意防范易燃易爆、可疑物品上车。
　　西安今天起已开展大整治活动。
　　济南检查4400多辆公交车 强调安检人员“逢疑必问”、“逢疑必查”
　　近日，济南市检查了4400多辆公交车，在站点上张贴了禁止携带危险品乘车的公告，同时下发通知，再次强调驾驶员要严格落实乘客严禁携带易燃易爆物品乘车的规定，要坚持逢疑必问，逢疑必查。
　　南京地铁安检升级重点车站“三个必查”
　　厦门公交纵火案发生后，南京地铁提升安检力度和巡逻密度，在人员较复杂的南京南站金属、液体以及炸药探测仪和通道安检全部投入使用。其他重点车站按照“三个必查”即：“大型箱包必查，液体容器必查，可疑箱包物品必查”的要求开展安检。
　　北京启动轨道交通“地上地下一体化”警务工作模式
　　北京地铁这两天发布消息称，为加强公交系统安全防范，北京警方已经启动覆盖轨道交通站口、通道、站台、安检点等所有部位的轨道交通“地上地下一体化”警务工作模式，提高公共交通安检等级，要求“逢包必检、逢液必检”。
　　中国现代国际关系研究院反恐中心主任李伟认为，各地的安检措施有实质性的防范作用，但不能盲目安检，要有针对性。
　　同济大学交通工程系主任杨晓光则认为，大海捞针似的安检，值得探讨。加强公共交通领域安全，要注意新技术的应用，更关键的是要加强公共交通系统规划、设计、管理和应急，多做一些有利于公共安全的措施。
　　中国之声观察员白宇建议，应该让每一个乘客成为公共交通安全监督员，普及乘客安全知识，培养乘客安全意识。并在车厢内增加报警、通话等硬件设施。